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ISとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  アルシオーネSVX
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
869 中古車掲載台数 21
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 赤革 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    552.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 衝突軽減B 追従クルコン 純正ナビ BSM

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 後期 3眼フルLED オレンジキャリパー

    本体価格
    474万円

  • レクサス IS 250 バージョンL レザーシート純正ナビBカメラ 前席Pシート

    本体価格
    38.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1オナ Mナビ Bカメ レザー 衝突軽減

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー車!ダークローズ革シート!

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤革 ベンチレーション BSM

    本体価格
    517.7万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 北九州 レクサス ETC

    本体価格
    応談

  • レクサス IS 300 Fスポーツ SR 全方位 ソナー BSM ドラレコ 白黒レザー

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    509万円

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    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

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    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

関東
286
306万円
関西
147
276万円
東海
190
290.4万円
北海道
21
280.7万円
九州
112
269万円
東北
36
173.5万円
北陸・甲信越
38
227.4万円
中国
26
238.5万円
四国
13
275.2万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ISとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  アルシオーネSVX
420万円900万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~4968 排気量(cc) 3318
178~481 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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