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MAZDA2とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  アルシオーネSVX
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
992 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S CD/DVD/TV CarPlay対応 LEDライト ETC

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラック トーンエディション [自社社用車アップ 360モニター CarPlay]

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー/スマートブレーキ/全方位M

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROACTIV 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2カメラドライブレコーダー ETC マツダコ

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突軽減装置 マツ

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速・ナビ・TV・360カメラ・ETC・1.3万km

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    111万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

関東
346
147.1万円
関西
136
148.5万円
東海
148
143.2万円
北海道
23
142.8万円
九州
138
147.5万円
東北
50
147万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
59
148.8万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

MAZDA2の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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MAZDA2とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  アルシオーネSVX
145.9万円277.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496~1498 排気量(cc) 3318
105~116 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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