| スバル アルシオーネSVX | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
98万円～498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る |
中古車相場 |
479万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アルシオーネSVXとスカイラインGT-Rセダンの比較トップへ
| スバル アルシオーネSVX | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| 283.6万円～399.5万円 | 新車時価格 | 498.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4625×1770×1300 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1780×1380 |
| 3318 | 排気量(cc) | 2568 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
屈指のグランドツーリング性能をもつ SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2＋2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等＆可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。（1991.9） |
解説 |
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
アルシオーネSVXとスカイラインGT-Rセダンの比較トップへ
アルシオーネSVXとスカイラインGT-Rセダンの比較トップへ
アルシオーネSVXとスカイラインGT-Rセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルシオーネSVXとスカイラインGT-Rセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルシオーネSVXの中古車は21台、スカイラインGT-Rセダンの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
