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NV100クリッパーリオとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  アルシオーネSVX
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
454 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側自動ドア 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 オートステップ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ナビ/TV/ETC/16インチアルミホイール/タナベ車高調足回り/HIDヘッドライト/クリアテールレンズ/キーレスキー/スペアキー/左オートステップ/左右オートスライドドア/ハイルーフ/走行47623km

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E パワースライドドア 衝突軽減 社外ナビ フルセグ DVD再生 社外アルミ HIDヘッドライト フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 プライバシーガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・2WD・届出済未使用車・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660G 7インチ純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E (K27)衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ パワースライドドア コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム ステアリングリモコン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    90.3万円

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    応談

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    106.7万円

関東
152
113.8万円
関西
62
115.1万円
東海
49
131.1万円
北海道
19
122.1万円
九州
60
118.9万円
東北
46
129.4万円
北陸・甲信越
43
121.8万円
中国
9
114.5万円
四国
14
129.2万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  アルシオーネSVX
160.6万円199.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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