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マカンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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マカンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  アルシオーネSVX
VS
188万円1549万円
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中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
441 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙車 D車 右H 純正HDDナビ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP/20AW/ACC/BOSE/PASM

    本体価格
    338.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ 純正RS20AW ガーネットレッド

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 前席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマ/エントリーD/21AW/赤革

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 最終モデル RAYS18AW 4本出しマフラー

    本体価格
    210万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
171
658.2万円
関西
73
723.8万円
東海
85
637.1万円
北海道
22
552.6万円
九州
30
668.7万円
東北
9
636.8万円
北陸・甲信越
25
591.4万円
中国
20
613万円
四国
6
522.3万円
地域別台数
関東
11
289.4万円
関西
3
175.7万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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マカンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  アルシオーネSVX
616万円1295万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1984~3604 排気量(cc) 3318
237~440 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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