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SAIとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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SAIとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
249 中古車掲載台数 22
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ 車線逸脱防止装置 電動リアサンシェード パワーシート シートメモリ LEDヘッドライト スマートキー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙12セグMナビBカメLEDライトET

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 地デジETCナビ18インチエアロバックカメラオートクルーズ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール CD・DVD・MD再生 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート フォグランプ パワーシート

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ モデリスタエアロ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 検2年自社 ローン 対応 Pスタート ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S サンルーフ ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ フルセグ DVD ETC2.0 バックカメラ ミュージックサーバー USB Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト  純正アルミ

    本体価格
    69万円

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    応談

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    250万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
66
96.7万円
関西
30
86.9万円
東海
35
73.8万円
北海道
7
97.3万円
九州
61
95.1万円
東北
16
110.3万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
10
83.5万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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SAIとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  アルシオーネSVX
321万円437万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2362 排気量(cc) 3318
150 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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