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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  アルシオーネSVX
VS
31.5万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
159 中古車掲載台数 23
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙サンルーフ黒革シティS純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー アンバー本革シート シートヒーター パワーシート モダンウッドパネル ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 地上デジタルTV ナビゲーション リアビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2018年モデル 特別仕様車 18インチAW  T-Tecシート HDDナビ 地デジTV DVDプレイヤー ミュージックサーバー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト インテリセーフ クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ インテリセーフティ/ブラインドスポット/ハーマンカードン/ブラウンレザーシート/シートヒーター/純正HDDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    133万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ レザーシート 電動メモリーシート ETC

    本体価格
    193万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 セーフティパッケージ フルタイム4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ドライバーアラート 革シート ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付き・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD・ナビTV・革シート・衝突軽減システム

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
40
129.2万円
関西
26
131.7万円
東海
23
117.2万円
北海道
29
94万円
九州
10
136.7万円
東北
14
105.4万円
北陸・甲信越
11
118.9万円
中国
3
106.2万円
四国
3
173.3万円
地域別台数
関東
15
267.8万円
関西
2
193万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

V40クロスカントリーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  アルシオーネSVX
339万円479万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1497~1983 排気量(cc) 3318
152~245 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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