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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  アルシオーネSVX
VS
31.5万円243.1万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
147 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー アクティブエディション アクティブエディション 後期 ワンオーナ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック ナビTV Bカメラ Bluetooth セーフティPKG

    本体価格
    74.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    201.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 禁煙/ハーマンカードン/ウッドパネル/黒革

    本体価格
    129.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ ACC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    181.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2017モデル/アンバー革/パノラマR/harmanka

    本体価格
    145.8万円

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    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    148万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
44
133.2万円
関西
21
135.4万円
東海
18
119.4万円
北海道
25
103.5万円
九州
8
144.1万円
東北
11
104.4万円
北陸・甲信越
15
128.5万円
中国
4
81.5万円
四国
1
192万円
地域別台数
関東
15
268.3万円
関西
4
166万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  アルシオーネSVX
339万円479万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1497~1983 排気量(cc) 3318
152~245 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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