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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  アルシオーネSVX
VS
34.9万円253.4万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 33万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
140 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC ETC キセノン

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardon

    本体価格
    184.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 ACC Bカメラ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ インテリセーフ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    169.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 限定150台 エクステリアキット ツートン革

    本体価格
    117万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ハーマンカードン 前後ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 禁煙/ハーマンカードン/ウッドパネル/黒革

    本体価格
    134.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期型 インテリセーフ 23y製造タイヤ装着

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ セーフティ 黒革シート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

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    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S40 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

関東
46
130.5万円
関西
18
145.2万円
東海
19
121.9万円
北海道
23
109.5万円
九州
6
170.3万円
東北
10
106.1万円
北陸・甲信越
15
137.9万円
中国
1
108.9万円
四国
2
140万円
地域別台数
関東
15
269.1万円
関西
4
174万円
東海
3
197.5万円
北海道
2
65.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

V40クロスカントリーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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V40クロスカントリーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  アルシオーネSVX
339万円479万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1497~1983 排気量(cc) 3318
152~245 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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