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ザ・ビートルとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  アルシオーネSVX
VS
24.9万円375万円
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中古車相場 78万円1128万円
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573 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン オリジナルリフトアップサス オフロードタイヤ WORK17インチAW MadBug

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ブラインドスポットディテクション HIDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 16インチ純正ホイール 記録簿 スペアキー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    136.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ 本革シート キセノンライト 17inAW クルコン フルセグSDナビDVDビデオ 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ヴォルフスブルクエディション バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 キセノンライト キーレスエントリー アルミホイール シートカバー ETC 横滑り防止 リアスポイラー

    本体価格
    73.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー HID ETC ドアバイザー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ナビフルセグTV DVD再生 HIDライト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    77.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 キャンディホワイト 新品パーツコンプリート HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth 黒革 シートヒーター パドルシフト クルコン RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 新品サスキット 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 横滑り防止機能 クルーズコントロール

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター 280台限定特別仕様車 純正ナビTV ドライブレコーダー USB接続ケーブル Bluetooth HIDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ETC 17インチ純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    139.6万円

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    応談

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    238万円

関東
168
129.5万円
関西
76
156.9万円
東海
97
129.5万円
北海道
30
91.2万円
九州
85
109.8万円
東北
37
128.4万円
北陸・甲信越
31
109.5万円
中国
30
114万円
四国
19
127万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ザ・ビートルとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  アルシオーネSVX
229.9万円405.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1197~1984 排気量(cc) 3318
105~211 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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