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ザ・ビートルとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  アルシオーネSVX
VS
27.8万円369.9万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
516 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ワンオーナー・バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター 280台限定 専用色 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    108.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 200台限定車クルコン純正ナビハーフレザー

    本体価格
    117.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム プッシュS デイライト施工 ナビ アルミ

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース フルセグメモリナビ HIDライト

    本体価格
    83.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外19インチアルミ レザーシート

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ /新品夏タイヤ付き/革シート/HID/キー2個付

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
127
128.2万円
関西
59
145.3万円
東海
117
110.3万円
北海道
20
110.2万円
九州
87
119.5万円
東北
33
108.6万円
北陸・甲信越
36
124万円
中国
19
140.4万円
四国
18
115.4万円
地域別台数
関東
12
276.5万円
関西
2
158.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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ザ・ビートルとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  アルシオーネSVX
229.9万円405.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1197~1984 排気量(cc) 3318
105~211 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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