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ジャスティとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ジャスティとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  ジャスティ   アウディ  RS Q8
VS
53.3万円179万円
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中古車相場 999.8万円1930万円
RS Q8の相場表を見る
71 中古車掲載台数 15
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    74.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト メモリーナビ/フルセグTV/両側Pドア/DVD再

    本体価格
    129万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC 左Pドア

    本体価格
    89.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    143.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 4WD ナビ4方向カメラ シートヒーター

    本体価格
    137.5万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

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    1930万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー カーボンpkg

    本体価格
    999.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/ブラックスタイリング RSスポエグ

    本体価格
    1649万円

関東
32
106.6万円
関西
4
117万円
東海
6
120.7万円
北海道
5
114.3万円
九州
10
118万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
6
119.3万円
中国
2
124.5万円
四国
1
159.9万円
地域別台数
関東
5
1461.4万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1419.4万円
北海道
1
1680万円
九州
3
1586万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジャスティとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   アウディ  RS Q8
152.8万円217.8万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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