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ジャスティとC5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   シトロエン  C5
VS
29万円245.3万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 153.6万円248万円
C5の相場表を見る
125 中古車掲載台数 2
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト AIS鑑定済 スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト CD・スマートキー・純正リモートエンジンスターター・スマートアシスト

    本体価格
    105万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 片側Pスラ ナビ スマキー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 クルーズコントロール ドラレコ バックカメラ 車外メモリーナビ CD DVD BT フロントシートヒーター プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 社外ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    190.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 弊社元社用車/ワイドエントリーメモリーナビ/禁煙車/スマートアシスト/キーレスエントリー&プッシュスタート/両側電動スライドドア/LEDヘッドランプ/SRSサイド&カーテンエアバック

    本体価格
    176万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード SDナビTV スマートアシスト両側自動ドア

    本体価格
    139.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 社外14インチアルミ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
43
109.5万円
関西
10
118.5万円
東海
13
91.2万円
北海道
11
140.1万円
九州
23
97.2万円
東北
11
99.5万円
北陸・甲信越
11
126.3万円
中国
2
66.4万円
四国
1
161万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティとC5のカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   シトロエン  C5
152.8万円236.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
996 排気量(cc) 1997~2946
69~98 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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