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ジャスティとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  フィットシャトル
VS
34.7万円198万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
92 中古車掲載台数 47
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト キーフリー/Pスタート/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ワンオーナー/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    196.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    98万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト パノラミックVモニター 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    112.2万円

  • スバル ジャスティ GS スマートアシスト 9型ナビ パノラミックビューM 

    本体価格
    154万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 

    本体価格
    105.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    104.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 両側パワースライドドア・Bモニター

    本体価格
    138万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト 

    本体価格
    93.5万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    35.5万円

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    93.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 禁煙4WD純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

関東
34
127万円
関西
7
121.3万円
東海
6
96.8万円
北海道
5
137.3万円
九州
10
114万円
東北
11
114.6万円
北陸・甲信越
15
127万円
中国
3
114.8万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
14
53.6万円
関西
2
38.5万円
東海
3
50万円
北海道
6
61.8万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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ジャスティとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  フィットシャトル
152.8万円236.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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