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ジャスティとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   マツダ  トリビュート
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
136 中古車掲載台数 5
  • スバル ジャスティ 1.0 ケンウッド7型地デジナビ パノラミックビュ-モニタ- 全面UVカットガラス シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC オ-トブレ-キホ-ルド 両側パワ-スライドドア フロント・リヤコ-ナ-センサ- LEDヘッドランプ オ-トライト

    本体価格
    139.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD スマアシ/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側Pスライドドア/ドラレコ/ETC/ワンオーナー/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    214.4万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 盗難防止装置 寒冷地仕様車

    本体価格
    145.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    169万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正ナビ 地デジ DVD BLUETOOTH 後席モニター バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減 追従クルコン スマートキー シートヒーター LED スペアキー 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト メモリーナビ バックカ

    本体価格
    85.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    104.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 弊社元社用車/ワイドエントリーメモリーナビ/禁煙車/スマートアシスト/キーレスエントリー&プッシュスタート/両側電動スライドドア/LEDヘッドランプ/SRSサイド&カーテンエアバック

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    78.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    85.7万円

関東
47
123.4万円
関西
5
115万円
東海
14
128.6万円
北海道
10
154.4万円
九州
21
104.7万円
東北
16
135.9万円
北陸・甲信越
15
126.1万円
中国
7
96.1万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティとトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   マツダ  トリビュート
152.8万円236.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996 排気量(cc) 1988~2967
69~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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