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ジャスティとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   三菱  ミラージュアスティ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
117 中古車掲載台数 2
  • スバル ジャスティ ベースグレード 元社用車 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD ヨコハマIG70冬タイヤ新品装着・夏タイヤ新品・寒冷地仕様車・ワンオーナー・ドラレコ・地フルセグナビ・ブルートゥース・DVD・ETC・全方位モニターカメラ・Wパワースライドドア・LEDライト&フォグ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両側電動ドア 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    93.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV パノラマモニター Bモニター 両側Pスライドドア コーナーセンサー Fシートヒーター LEDオートライト フォグ エンジンスターター スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 純正ナビ 両側電動スライドドア 純正14インチアルミ パノラミックビューモニター オートマチックハイビーム ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト スマートキー2個 エンジンプッシュスタート 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト フォグランプ ナビ 全方位モニター フルセグTV ETC 運転席・助手席シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    98.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・純正エンジンスターター・ETC・アイドリングストップ・フロントガラスデアイサー・両側パワースライドドア・パーキングセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト コーナーソナー 9インチメモリーナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー Wパワースライドドア Wシートヒーター LED

    本体価格
    136.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
35
107万円
関西
17
118.8万円
東海
10
125.8万円
北海道
9
139万円
九州
12
118.1万円
東北
16
125.3万円
北陸・甲信越
14
144.4万円
中国
3
105.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   三菱  ミラージュアスティ
152.8万円236.9万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
996 排気量(cc) 1298~1597
69~98 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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