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ジャスティとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   トヨタ  スターレット
VS
29万円204.8万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
121 中古車掲載台数 25
  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト アルミホイール クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減 アルパインナビ 地デジ 全方位カメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ワイパーデアイサー アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト パノラミックビューモニター純ナビETC両側パワースライドオートクルーズシートヒータールーフスポイラー

    本体価格
    98万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側スライドドア プッシュスタート USB接続 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト プリクラッシュセーフティ LKA 横滑

    本体価格
    94.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 両側電動スライドドアエンジンスター距離無制限1年保証

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両側電動ドア 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ  障害物センサー  スマートキー  CD・DVD再生 フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    73.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ターボ 社外ナビ TV ETC 全方位カメラ プッシュスタート インテリキー クルーズコントロール 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッド フロントフォグ オイル交換済み

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
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    48万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

関東
46
112.7万円
関西
5
144.3万円
東海
14
110.5万円
北海道
9
132.7万円
九州
17
99.8万円
東北
16
106.9万円
北陸・甲信越
10
105.1万円
中国
4
86.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
201万円
関西
4
149.7万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ジャスティとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   トヨタ  スターレット
152.8万円236.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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