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ドミンゴとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ドミンゴとエルフの中古車情報を比較する

スバル  ドミンゴ   いすゞ  エルフ
VS
108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1380万円
エルフの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2227
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 CV 全塗装 ETC タイミングベルト交換済 3列シート リアエアコン 5MT パワステ パワーウィンドウ メッキミラー 社外アルミホイール 社外ハンドル

    本体価格
    108万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3.95tセフティーローダーダンプ HANAMIDAIダンプ 5.0COMMONRAIL 6速マニュアル 左電動格納ミラー ロックピン×2 ETC

    本体価格
    341.5万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート パワーゲート エアコン キーレス ETC

    本体価格
    109.8万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フルフラットロー 2.0tFFL・VP 垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    430万円

  • いすゞ エルフ 低床 低床 クラッチレス エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 幌付き1ナンバー 取り外し4ナンバー可

    本体価格
    352万円

  • いすゞ エルフ タダノ4段クレーン ラジコン付 標準キャブロング ボデー内寸L371xW179xH38

    本体価格
    506万円

  • いすゞ エルフ 2.85t積・平・ワイドロング ・アルミブロック・ナビ・AT 2.85t積 平 ワイドロング アルミブロック ナビ AT プリクラ レーンディパーチャーアラート AEBSカメラ キーレス 電格ミラー ドラレコ 荷台鉄板張り ETC ロープ穴4対 内寸L4363W2078H385

    本体価格
    706.2万円

  • いすゞ エルフ アイチ穴掘建駐車D50A アイチ 穴掘建駐車 D50A 同年 オイルクーラー 水タンク 水ポンプ 450MMオーガ

    本体価格
    629.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 極東パワーゲート 昇降荷重600kg(157cm×87cm) 最積1450kg 荷台内寸203cm×161cm×38cm 後輪Wタイヤ シートカバー メッキパーツ 荷台/アオリ縞板 ETC キーレス フォグ

    本体価格
    273.8万円

  • いすゞ エルフ 三転ダンプ 小型 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
817
311.1万円
関西
339
313万円
東海
227
361.4万円
北海道
171
292.2万円
九州
287
265.8万円
東北
165
265.1万円
北陸・甲信越
105
368.8万円
中国
29
283.3万円
四国
87
305.8万円

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ドミンゴとエルフのカタログ情報を比較する

スバル  ドミンゴ   いすゞ  エルフ
107.7万円222.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
3525×1415×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1189 排気量(cc) 2000~5200
61 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 0名
13~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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