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C-HRとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ドミンゴ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
2700 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタエアロ・車検7年4月・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッドG OP5年保証対象車 モデリスタエアロ 純正9インチナビ ハーフレザーシー ハイブリッドG OP5年保証対象車 モデリスタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD スマートキー シートヒーター クルコン

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタエアロ

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
685
203.6万円
関西
296
209.8万円
東海
515
205.7万円
北海道
75
217.6万円
九州
483
203.8万円
東北
153
204.2万円
北陸・甲信越
176
202.2万円
中国
211
203.2万円
四国
106
202.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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C-HRとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ドミンゴ
229万円315.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1196~1797 排気量(cc) 1189
98~116 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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