
| スバル トラヴィック | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.2万円
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中古車相場 |
437.8万円~888万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| スバル トラヴィック | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| 189.5万円~256万円 | 新車時価格 | 595万円~785万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4315×1740×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1795~2198 | 排気量(cc) | 2990 |
| 125~147 | 最高出力(馬力) | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10~11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア+テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT+2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2) |
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