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S660とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  レックス(軽)
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
521 中古車掲載台数 7
  • ホンダ S660 660 アルファ S660純正ナビゲーション

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 クルコン ハーフレザーシート Bluetooth ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 安心パッケージ センターディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC 電動オープン

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限Fアンダースポイラー spoonマフラー モデューロディスクローター カーボン調グリルカバー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    206万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ホンダ認定中古車/1年保証付/禁煙車/HKS車高調/Wedsアルミ/HKSマフラー/ドラレコ/パナゴリラナビ/Bluetooth/USBポート/HDMI/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT 黒幌  Bカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    207万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ローダウン ADVANレーシングRZIIホイール 無限ハードトップ&サイドエアロ テイクオフFスポイラー SR07レカロシート スプーンスタビ&バネ 社外マフラー ケンスタイルステア

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ S660 S660 ベ-タ ロングラン保証(1年間距離無制限)付き バックモニター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール モケットシート

    本体価格
    153万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ/Bカメラ/無縁エアロ/ETC

    本体価格
    191.7万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

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    110万円

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    66万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
180
235.8万円
関西
56
223.4万円
東海
153
234.8万円
北海道
7
211.3万円
九州
54
202.2万円
東北
20
209.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
23
198.6万円
四国
13
241.1万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ホンダ  S660   スバル  レックス(軽)
198万円315万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
64 最高出力(馬力) 38~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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