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208とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   スバル  レックス(軽)
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
277 中古車掲載台数 7
  • プジョー 208 ファースト セレクション 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • プジョー 208 GT サンルーフ Apple CarPlay  Bluetooth リヤビューカメラ インテリアアンビエンスランプ エレクトリックパーキングブレーキ/ヒルスタートアシスタンス アクティブセーフティブレーキ シートヒーター

    本体価格
    218.2万円

  • プジョー 208 GT 18ヶ月保証(全国正規店対象) 純正ナビ(CarPlay) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ デジタルミラー(ドラレコ付) セーフティ機能 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    204.3万円

  • プジョー 208 シエロ キーレス・ナビ・バックカメラ・16インチAW・ドアバイザー・リアセンサー

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 スタイル ターボ車 クルーズコントロール

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ Applecarplay リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    225.9万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビゲーション TV AppleCarPlay ETC 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ADASシステム

    本体価格
    190.6万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワイヤレス充電 ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    181.8万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロントバックソナー/オートライト

    本体価格
    290万円

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    22.8万円

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    58万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

関東
100
140.8万円
関西
41
164.3万円
東海
55
155.8万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
131.1万円
東北
23
136万円
北陸・甲信越
12
167.1万円
中国
9
146.3万円
四国
6
170.5万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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208とレックス(軽)のカタログ情報を比較する

プジョー  208   スバル  レックス(軽)
239.9万円399万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1199 排気量(cc) 547~658
100 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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