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マークIIとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   スバル  レックス(軽)
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
182 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV LSD/車高調/デフィメーター/クラッチ/ブーストアップ/ブーストコントローラー/タービン/アルミラジエーター/インタークーラー/エアクリーナー/フルバケ/ロールバー/2名乗車/ブリフェン/CPU

    本体価格
    339万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZ-GTE 修復歴なし 純正17インチアルミ 純正オプショングリル タイベル交換ステッカー有 純正トランクスポイラー パワーシート オートエアコン 記録簿あり スペアキーあり レインバイザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-S ENKEI18インチアルミ TRDダウンサス HID

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V TEIN車高調

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期モデル修復歴無しです

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ トラント 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速公認 純正サンルーフ 車高調 切れ角アップ 前置きIC ワイドボディ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ workアルミ 車高調 オートマ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア Gエディション ツアラーV用ライト/テール・ダウンサス・ナルディステアリング・Bluetooth・サブウーファー・3面窓フィルム・パワーシート・ETC・ドラレコ・スペアキー・1JZ・整備済

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 純正フルエアロ ETC ブリッツ車高調正式サスペンション AT内部クリーニング&フルード交換

    本体価格
    152.3万円

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  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

関東
61
203.9万円
関西
12
159.8万円
東海
34
208.6万円
北海道
17
194.9万円
九州
20
208.8万円
東北
8
135.3万円
北陸・甲信越
6
189.4万円
中国
17
237.3万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
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マークIIとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   スバル  レックス(軽)
254.1万円325.5万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1988~2491 排気量(cc) 547~658
160~280 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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