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リフターとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
54 中古車掲載台数 8
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto LEDライト レーンキープ

    本体価格
    393万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター  AppleCarPlay ETC ドラレコ デジタルルームミラー

    本体価格
    258万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー サイドカメラ パドルシフト サンルーフ ケイタイ充電 スマートキー 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車 AppleCarPlay パノラミックルーフ ステアリングヒーター アクティブクルーズ ブラインドスポットモニター パドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ETC車載器

    本体価格
    258万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ETC車載機/プッシュスタート/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/両側スライドドア/インテリジェントハイビーム/

    本体価格
    308.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー前後・ETC・ワンオーナー車両

    本体価格
    363万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

    本体価格
    145.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックルーフ・純正ナビ・サイドカメラ・17AW・BEWITH・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・アクティブクルーズコントロール・アクティブセーフティブレーキ・ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    224万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC・ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・バックカメラ・左Sカメラ・Bluetooth・スマートキー・純正17インチAW・コーナーセンサー・レーンキープ・BSM・ETC・USB

    本体価格
    179.9万円

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    117万円

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    69万円

関東
32
271.3万円
関西
7
220.3万円
東海
4
282.9万円
北海道
0
---
九州
1
283.3万円
東北
4
273万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
292万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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プジョー  リフター   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
329万円448万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1498 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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