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インプレッサSTIとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
59.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 29.5万円125万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
293 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD スペックC  走行距離26589km

    本体価格
    360万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ・6MT・ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    240万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 1オーナー 2000台限定車 36700KM

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    455万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    139.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT タナベマフラー RAYS18AW

    本体価格
    265.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー タイベルR7年交換済み

    本体価格
    244.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 後期型 特別仕様車 Tベル済 HKSマフラー

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フジツボマフラー/車高調/スリットローター

    本体価格
    156万円

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    90万円

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    85万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    89万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 拘りカスタム車両 ミラジーノグリーン

    本体価格
    125万円

関東
134
248万円
関西
37
244.2万円
東海
29
263.4万円
北海道
27
190.1万円
九州
20
268.1万円
東北
18
175.2万円
北陸・甲信越
16
213.3万円
中国
9
256.2万円
四国
3
268万円
地域別台数
関東
4
54.1万円
関西
1
69万円
東海
2
105万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサSTI   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
315万円593.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1994~2457 排気量(cc) 658
300~320 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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