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エルグランドとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサSTI
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 255
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /両側電動/アラビュー/ナビ/リアエンター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム リアモニター・社外ドラレコ前後

    本体価格
    315万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型 1オーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD フリップダウン WAC フルセグ 両側Pスラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革シート純正ナビ後席モニターBOSE

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Wサンルーフ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビ 後席モニター Bカメラ パワスラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 最終型HDDフリップS/Bカメラ黒革電動暖席

    本体価格
    63万円

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    124.8万円

関東
452
145万円
関西
205
151.9万円
東海
162
229.3万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.7万円
北陸・甲信越
78
155.1万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
105
266.4万円
関西
29
255.2万円
東海
31
254.8万円
北海道
26
197.2万円
九州
21
292.7万円
東北
13
179.9万円
北陸・甲信越
20
214.3万円
中国
7
230.9万円
四国
3
295.3万円

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エルグランドとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサSTI
307.7万円837.9万円 新車時価格 315万円593.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2488~3498 排気量(cc) 1994~2457
170~300 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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