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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMPVの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
23万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 115
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 全周囲カメラ 全塗装 両側電動スライド

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    335万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車検整備付き 1年保証 ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワスラ クルコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC  スマートキー ETC オートライト LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター (禁煙車)(後期型)(黒ハーフレザー)(両側パワースライドドア)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(LEDヘッドライト)(ビルトインETC)(クルーズコントロール)(Bluetooth接続(純正18インチAW)

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 2WD 登録済未使用車

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 純正HDDナビ バック・サイドカメラ オートライト HIDヘッドライト フォグ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 助手席&二列目オットマン付きキャプテンシート レザー調シートカバー

    本体価格
    104万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム /認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/レザーシート/純正8インチナビ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/バックモニター/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 純正ナビTV 両側パワースライド HID 7人乗り バックカメラ スマートキー 2列目オットマンシート ウォークスルー 盗難防止装置 横滑りン防止 クルーズコントロール ABS

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 走行83000キロ 白本革シート フリップダウンモニター ナビ バックカメラ フルセグ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ オットマン 7人乗 専用マフラー 100V電源

    本体価格
    64.9万円

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    25.9万円

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    58.9万円

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    本体価格
    45.8万円

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    31万円

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    70.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
400
131.6万円
関西
182
143.4万円
東海
124
234.9万円
北海道
91
136.7万円
九州
108
137.8万円
東北
94
134.2万円
北陸・甲信越
70
149.3万円
中国
44
150万円
四国
28
149.9万円
地域別台数
関東
46
50.1万円
関西
10
59万円
東海
8
75.6万円
北海道
13
63.2万円
九州
5
46.7万円
東北
10
39.9万円
北陸・甲信越
6
52.2万円
中国
14
63.3万円
四国
3
43.6万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
689.7万円869.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498 排気量(cc) 2260
140 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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