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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
23万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 116
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型・両側電動スライドドア・黒×茶ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD メーカーHDDナビ BOSE 後席モニター 両側Pスラ 黒革 シートヒーター オットマン クルコン 全周囲M 地デジ インテリキー LEDヘッドライト 18AW ETC コーナーセンサー AC100V LEDデイライト ディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正メモリナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワスラ クルコン 純正LEDライト ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD インパル20インチホイール・サンルーフ・両側パワースライド・電動リヤゲート・後席モニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート リアオートエアコン ETC

    本体価格
    151.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 4WD 車検R10年8月エンジン&ボディーチューン特別仕様車オプション大型リアウイング黒革パワーシート&シートヒーター両側自動ドアHDDナビ地デジフルセグTV&フリップダウンモニターETC2列目オットマン&回転対座シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 後席モニター 純正8型ナビ 全周囲カメラ CD/DVD/地デジ再生 コーナーセンサー クルコン LEDヘッド 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC スマートキー

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン サンルーフ/ホットスタッフ19AW/HKS車高調/冷温庫/後列モニタ-/100V電源/全方位カメラ/革シートパワーバックドア/両側パワスラ/Bカメ/ETC/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正ナビ 全周囲 両側パワスラ FDモニター

    本体価格
    168.6万円

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    23万円

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    56.2万円

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    本体価格
    79万円

関東
402
132.2万円
関西
182
143.4万円
東海
124
234.9万円
北海道
90
137.3万円
九州
108
137.8万円
東北
94
134.2万円
北陸・甲信越
69
147.3万円
中国
44
150万円
四国
28
149.9万円
地域別台数
関東
47
50万円
関西
10
59万円
東海
8
75.6万円
北海道
13
63.2万円
九州
5
46.7万円
東北
10
39.9万円
北陸・甲信越
6
52.2万円
中国
14
63.3万円
四国
3
43.6万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
689.7万円869.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498 排気量(cc) 2260
140 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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