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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
23万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 114
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビ ナビ バックサイドカメラ プッシュスタート スペアキー 両面パワースライドドア ETC1年保証

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 全国1年保証付・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD 両側電動スライドドア オットマン

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS リア修復あり

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 4WD 軽油 3200cc ディーゼル ターボ 4WD 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMOエアロ&グリル&サス&マフラー20AW踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビューモニタ-パワーバック両電ドア寒冷地仕様リモコンエンジンスターター

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア ナビ 天井モニター 純正18インチAW オットマン デジタルインナーミラー ドラレコ フォグ プライバシーガラス ドアバイザー ヒッチメンバー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシスト黒白コンビレザーシートHDDナビ後席ディスプレイアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア大型ルーフスポイラー

    本体価格
    299万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 8名 純正オリジナルナビ バックアラウンドカメラ 後席用モニタ- ETC ドラレコ 電動リアゲ-ト 後側方検知 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ 障害物センサ- 両側電動スライドドア リアガラスフィルム5面貼付

    本体価格
    278.9万円

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    本体価格
    49万円

関東
403
131.7万円
関西
177
140.3万円
東海
121
237.5万円
北海道
90
137万円
九州
106
135.1万円
東北
95
133.2万円
北陸・甲信越
69
144.2万円
中国
43
148万円
四国
26
156万円
地域別台数
関東
45
50.5万円
関西
10
59万円
東海
8
73.3万円
北海道
13
63.2万円
九州
5
46.7万円
東北
10
39.9万円
北陸・甲信越
6
52.2万円
中国
14
63.3万円
四国
3
43.6万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
689.7万円869.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498 排気量(cc) 2260
140 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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