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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMPVの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
23万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 115
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・LEDヘッドライト・TEIN車高調・8型SDナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・オプションエアロ・WORK21inAW・クルコン・ドラレコ・インテリキー・ETC

    本体価格
    174万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後期型 ナビTV 全周囲カメラ フリップダウンモニター 360度セーフティアシスト 両側パワースライド 前後ドラレコ ETC 後席オートエアコン BSM USB電源ソケット3個 ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    256.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/サンルーフ/両側電動スライドドア/後席モニター/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDヘッドライト/バックカメラ/Blu-ray再生/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 日産オリジナルナビ(MM521D-L) ツインサンルーフ クルーズコントロール アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型・両側電動スライドドア・黒半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・インテリキー・ウッドコンビハンドル・HDDナビ・HIDヘッドライト・オートA/C・純正17インチアルミ・ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 本革/10.2型フリップダウン/前後ドラレコ/リアエアコン/両側パワスラ/シートヒーター/パワーシート/アラウンドビュー/LEDライト/フロントフォグ/外部入力/トリプルオットマン/3列目スライド

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS (22)両側パワスラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハーフレザーシート 純正18AW

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 ナビTV 両側電動スライド 半革 禁煙 LED バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーオプション全装着レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサウンド13スピーカー後席プライベートシアター本革シートアラウンドビューモニタースマートルームミラーパワーバック両電ドア

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4人乗 白本革 ツインサンルーフ

    本体価格
    598.4万円

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    70万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
401
131.6万円
関西
183
143万円
東海
124
235.3万円
北海道
91
136.7万円
九州
108
137.8万円
東北
94
134.2万円
北陸・甲信越
71
148.2万円
中国
44
150万円
四国
28
149.9万円
地域別台数
関東
46
50.1万円
関西
10
59万円
東海
8
75.6万円
北海道
13
63.2万円
九州
5
46.7万円
東北
10
39.9万円
北陸・甲信越
6
52.2万円
中国
14
63.3万円
四国
3
43.6万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
689.7万円869.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498 排気量(cc) 2260
140 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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