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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMPVの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
23.8万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 112
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV NV・TV・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9型ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト ウッドコンビステアリング アダプティブクルーズ オットマン付きセカンドシート

    本体価格
    311.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチ デュアルオートエアコンAW

    本体価格
    207万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側電動 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    267万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 4WD ETC/Fフォグランプ/ラジオ/車内カーテン/純正フロアマット/オートクロージャ―ドア/自動カーテン

    本体価格
    66万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    77万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム サンルーフ/ローウェンエアロ&4本出しマフラー/ヴァレンティテール/シュタイナー20AW/HKS車高調/後列モニター/シートヒーター/パワーBドア/Bカメ/両側パワスラ/クルコン/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ツインムーンルーフ/純正 メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 8人乗り 

    本体価格
    312.7万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ両面パワースライドドア スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    43万円

関東
410
129.4万円
関西
183
139.6万円
東海
121
240.2万円
北海道
90
137.9万円
九州
105
134.3万円
東北
95
136万円
北陸・甲信越
71
148.4万円
中国
40
154.7万円
四国
26
157.1万円
地域別台数
関東
44
50.4万円
関西
9
54.7万円
東海
8
73.3万円
北海道
14
60.8万円
九州
5
46.7万円
東北
9
36.9万円
北陸・甲信越
6
52.2万円
中国
14
63.3万円
四国
3
43.6万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
689.7万円869.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498 排気量(cc) 2260
140 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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