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ヴィヴィオタルガトップとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
39.9万円~117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
中古車相場 48.4万円~168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 21台
  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5マニュアル タイミングベルト交換済み パワーウインドウ パワーステアリング エアコン付き サンルーフ

    本体価格
    68.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T タルガトップ スーパーチャージャー ETC 検9/5

    本体価格
    79万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ Tトップ ヴィヴィオT-top 走行82000キロ グリーン 車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    130.9万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

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    89.4万円

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    本体価格
    77.8万円

関東
4台
73.2万円
関西
0台
---
東海
1台
117万円
北海道
1台
39.9万円
九州
2台
58.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
67万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
88.8万円
関西
1台
97.8万円
東海
3台
114.6万円
北海道
2台
128.9万円
九州
2台
128万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
59万円
四国
1台
185万円

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
119.8万円~135.8万円 新車時価格 399.9万円~429万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1380 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
48~64 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17~19.6km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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