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ステラと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
9000円~199.1万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 264万円~852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
775台 中古車掲載台数 14台
  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 当社分割システム対応車 ナビBカメスマアシ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L エコアイドル パワステ エアコン ABS 運転席エアバック 衝突安全ボディ ベンチシート 盗難防止システム キ-レス パワーウィンドー ベンチシートフルフラット 運転席助手席エアバック

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 Z 4WD 元社用車 ディスプレイオーディオ AWD車 スマートパノラマパーキングパック フロント・サイド・リアカメラ 車線逸脱防止機能 前後コーナーセンサー ハイビームアシスト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 1年保証・4WD・全方位カメラ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 4WD 純正カーオーディオ CD ナノイー オートエアコン エコアイドル ドライブレコーダー ベンチシート 電格ドアミラー ドアバイザー スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    17.9万円

  • スバル ステラ G 

    本体価格
    143万円

  • スバル ステラ 660 L 360度ドラレコ アイドリングストップ 純正CDオーディオ 整備記録簿R4-7年

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ テレビ Bluetooth i-stop 禁煙車 プッシュスタート スマートキー スペアキー パワーウィンドウ 電動ミラー 純正アルミホイール レーダーブレーキサポート トラクションコントロール パワステ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    415万円

関東
187台
47.2万円
関西
58台
49.1万円
東海
79台
72.8万円
北海道
61台
50.5万円
九州
117台
60.5万円
東北
119台
55.6万円
北陸・甲信越
78台
51.4万円
中国
44台
41.6万円
四国
32台
36.8万円
地域別台数
関東
1台
388万円
関西
3台
317万円
東海
8台
438.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
420万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
329.2万円

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ステラと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アバルト  695トリブートフェラーリ
135.9万円~207.4万円 新車時価格 569.5万円~609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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