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ステラとR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スバル  R2
VS
3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
861 中古車掲載台数 148
  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ナビ フルセグTV LEDヘッドライ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 G アイドリングストップETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト メモリーナビ フルセグ アルミ

    本体価格
    78.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD MT5/地デジナビ/ETC/検R8/3ローダウン

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト HDDナビ 地デジ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 i ナビ付/パワステ/電動ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外ナビETC

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 i 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    8.5万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS Sチャージャー フルパワーハイオク最終型

    本体価格
    20.7万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 車検整備付CDデッキA/C

    本体価格
    14.2万円

  • スバル R2 660 R 4WD 4WD タイプR

    本体価格
    21.9万円

  • スバル R2 その他 

    本体価格
    18万円

関東
208
43.4万円
関西
67
41.5万円
東海
77
44.6万円
北海道
55
53.5万円
九州
112
43.5万円
東北
128
50.7万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
66
47.2万円
四国
43
35.3万円
地域別台数
関東
48
32.1万円
関西
28
23.6万円
東海
19
43.2万円
北海道
7
24万円
九州
16
20.7万円
東北
9
29.1万円
北陸・甲信越
9
26.7万円
中国
8
35.4万円
四国
4
35.2万円

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ステラとR2のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  R2
111.2万円178.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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