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N-VANとステラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとステラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  ステラ
VS
31万円399.8万円
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中古車相場 3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 859
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ギャザーズSDナビ Bカメラ ドラレコ前

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ Bluetoot

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン プラチナホワイトパール

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ アウトドア・車中泊仕様!!

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビフルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元試乗車 8型コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ハイルーフ・衝突軽減ブレーキ・クリソナ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング LKASクルーズコントロール  ETC ドラレコ

    本体価格
    55.9万円

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  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビ&テレビ キーレス ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 L SDナビ オートエアコン キーレス DVD再生

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    32.3万円

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    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナ ドラレコ HDDナビ ETC DOHC CVT

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 G ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ TVバックカメラ付き禁煙車

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD プッシュスタート・メモリーナビ

    本体価格
    57万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CVT車 ナビTV  自社保証付

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ・バックカメETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

関東
537
135.5万円
関西
305
134.3万円
東海
384
138.8万円
北海道
72
141.9万円
九州
312
138.3万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
95
138.8万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
207
43.3万円
関西
67
41.5万円
東海
77
44.6万円
北海道
55
53.5万円
九州
112
43.5万円
東北
128
50.7万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
65
47.1万円
四国
43
35.3万円

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N-VANとステラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  ステラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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