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ステラとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  Honda e
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
840 中古車掲載台数 46
  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR キーレス ナビ フルセグテレビ 純正HID

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 純正オーディオ オートエアコン ETC

    本体価格
    19.2万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション HID LED間接照明 オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド プッシュスタート・スマートキー・CO

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突軽減.・D席シートヒーター ・Bモニター

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    96.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙

    本体価格
    291.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
    284.5万円

関東
212
41.7万円
関西
65
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
54
53.7万円
九州
111
42.7万円
東北
117
49.7万円
北陸・甲信越
104
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.4万円
地域別台数
関東
29
339万円
関西
0
---
東海
11
306.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ステラとHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  Honda e
111.2万円178.2万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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