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ステラとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 288万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
914 中古車掲載台数 5
  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビTV ETC キセノン エアバッグ内蔵純正モモステアリング サイド・カーテンエアバッグ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド エコアイドル ナノイーオートエアコン

    本体価格
    27.5万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正メモリーナビゲーション DVD再生 ワンセグTV LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS キーフリー スタート  横滑り防止機能 シートリフター

    本体価格
    71.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 新品黒革調クラッチオシートカバー/新品バッテリー/新品エアフィルター/新品ワイパー/エンジンオイル交換/メモリーナビ/ワンセグTV/Bluetooth対応/スマートアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト CDオーディオ ETC スマートアシスト アイドリングストップ 液晶付きフルオートエアコン LEDヘッドライト ベンチシート 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    69.3万円

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    835万円

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    本体価格
    288万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

関東
250
46.9万円
関西
75
39.4万円
東海
72
58.4万円
北海道
73
65.6万円
九州
107
44.9万円
東北
136
54.6万円
北陸・甲信越
100
50.3万円
中国
68
41.7万円
四国
33
37.5万円
地域別台数
関東
2
582.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XJ-Sクーペ
135.9万円205.7万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
52~64 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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