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ステラとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
1万円156.8万円
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中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
955 中古車掲載台数 13
  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検令和8年7月28日目で

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 外ナビ/フルセグ/BT/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ テレビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト オーディオレス・ドライブレコーダー(前)

    本体価格
    101.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.7万円

  • スバル ステラ 660 L ETC

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS 純正ワンセグナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • スバル ステラ 660 L 検2年 キーレス

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビ 毎年点検整備実施済車

    本体価格
    45.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ケンウッドナビ 弊社元社用車

    本体価格
    110万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    124万円

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    50万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期型/1オ-ナ-/シ-トH/ステアリングH/ナビ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
251
46.9万円
関西
69
40.3万円
東海
79
49.1万円
北海道
63
53.6万円
九州
141
45.5万円
東北
146
52.1万円
北陸・甲信越
100
48.2万円
中国
72
45.1万円
四国
34
39.9万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ランドローバー  フリーランダー2
111.2万円178.2万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
658 排気量(cc) 1998~3192
52~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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