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ステラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マツダ  ロードスターRF
VS
3.3万円159万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
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847 中古車掲載台数 301
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    本体価格
    26.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    32.9万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD プッシュスタート・メモリーナビ

    本体価格
    57万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 L カロッツェリアSDナビ TV 社外14AW

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー

    本体価格
    31.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ムーヴOEM バックカメラ ETC TVナビ

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS 純正ワンセグナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ケンウッドナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    60万円

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    248万円

関東
212
41.4万円
関西
66
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
55
53.1万円
九州
112
42.5万円
東北
120
50.4万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.8万円
地域別台数
関東
121
284.6万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円

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ステラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ロードスターRF
111.2万円178.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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