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ステラとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
1万円152万円
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中古車相場 1430万円1700万円
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932 中古車掲載台数 7
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    30万円

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    本体価格
    66.2万円

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    本体価格
    46.6万円

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    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ ワンセグ スマートアシスト

    本体価格
    30.1万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55.3万円

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    9.8万円

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関東
235
39.2万円
関西
67
34.4万円
東海
86
32.1万円
北海道
68
57.7万円
九州
144
40.1万円
東北
125
50.7万円
北陸・甲信越
107
44.7万円
中国
63
39.8万円
四国
37
35.2万円
地域別台数
関東
4
1565万円
関西
1
1520万円
東海
1
1650万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1530万円

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スバル  ステラ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
111.2万円178.2万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではステラの中古車は932台、MP4-12Cスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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