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ステラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアクセラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  アクセラ
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
971 中古車掲載台数 148
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 保証1年間 距離無制限付き 禁煙車 キー

    本体価格
    101万円

  • スバル ステラ 660 LS ターボ アイドルストップ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD CDコンポ キーレス エンジンスターター

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 ケンウッドナビ CD DVD

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト フルセグ・ナビ・ETC・CDオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビTV スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ドラレコ前後 CD ETC アルミ ターボ

    本体価格
    6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    110.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.3万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート サンルーフ

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    44万円

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    本体価格
    112.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/車高調

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT Bカメラ ETC RVM フルセグ

    本体価格
    124万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bluetooth ETC Pスタ-ト Bカメラ 社外15AW

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ オルガン式ペダル

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・純正ナビ・ヘッドアップディ

    本体価格
    104.9万円

関東
256
46.7万円
関西
69
39.4万円
東海
84
49万円
北海道
62
54.8万円
九州
139
45.9万円
東北
149
51.6万円
北陸・甲信越
103
48.1万円
中国
74
45.8万円
四国
35
38万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
21
114.6万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
9
106.7万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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ステラとアクセラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  アクセラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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