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リーフとステラを比較! - みんなの比較車種

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リーフとステラの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  ステラ
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
899 中古車掲載台数 851
  • 日産 リーフ e+ G 元社用車 60kwh NCナビ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・プロパイロット・ETC・AVM

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 リーフ G ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 リーフ X アンシャンテ回転シート 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X バックカメラシートヒータフルセグTVETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・スマートルームミラー・

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X ドラレコ/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 L 純正CDデッキ ABS 社外アルミ キーレス

    本体価格
    26.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 後期 修復歴無 CD AUX ETC スマートキー

    本体価格
    15.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ ツートン バックカメラ ETC BT ムーブnoOEM

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 L ベンチシート

    本体価格
    18.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートキー オートエアコン 新品タイヤ

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ Lスマートアシスト ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    80.3万円

関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
212
41.3万円
関西
65
40.9万円
東海
75
44.9万円
北海道
57
53.8万円
九州
112
41.9万円
東北
121
49.9万円
北陸・甲信越
107
49.2万円
中国
57
43万円
四国
45
35.4万円

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リーフとステラのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  ステラ
315万円583.4万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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