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アルファードとステラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとステラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  ステラ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 848
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 240S走行5万キロ台無事故車ナビBluetoothバ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ9インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ Bカメラ ACC PCS LDA ドラレコ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ICS TCナビ 後席TV 合皮A/C座席 電リヤドア

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ フルパ-テ-ション冷蔵24TVリラクゼ-ション

    本体価格
    1899万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検整備付 ナビ後席M 両側パワーS TSS

    本体価格
    437万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII フルセグ 後席モニター 3列シート

    本体価格
    85万円

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  • スバル ステラ 660 L ナビTV走行28000kmベンチシートETC

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L メモリーナビ Bカメラ ETC エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド キーフリー HID付

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L OUTレットカー 保証付 禁煙車 CD

    本体価格
    16.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    10万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ 無修復 ナビTV Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    48.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV BT Pスタート キーフリー

    本体価格
    64.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    13.8万円

関東
2860
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
468
447.1万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
212
41.4万円
関西
66
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
55
53.1万円
九州
112
42.5万円
東北
120
50.4万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
45
35.4万円

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アルファードとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  ステラ
510万円1480万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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