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アルファードと80を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと80の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  80
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
6923 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ ムーンルーフ 8型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ナビ TV CD DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9インチディスプレイ 後席モニター装備車

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ JBLナビ後席モニター レーダーC

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ナビ/フリップダウンM/1年保証付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター JBL

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S モデリスタ 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナーJBLナビ360°カメラ黒革3眼LED

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ デジタルミラー チームメイト

    本体価格
    809.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
2549
412.6万円
関西
971
448.4万円
東海
1008
464.6万円
北海道
412
413.1万円
九州
708
438.4万円
東北
390
397.3万円
北陸・甲信越
342
427.5万円
中国
381
448.6万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
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アルファードと80のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  80
540万円872万円 新車時価格 348万円547万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
2487~2493 排気量(cc) 1984~2771
182~190 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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