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アルファードとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとC5ツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  C5ツアラー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
C5ツアラーの相場表を見る
8073 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 先進ライト・クリアランスソナー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC モデリスタフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 11型ナビ 12型後席モニター 寒冷地ドラレコ

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ALPINEナビ・後席モニター 両側P ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ナビ JBL 前後ドラレコ本革シートTRDアルミ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロサンルーフフリップダウン

    本体価格
    502万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    488.1万円

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    本体価格
    99.9万円

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    80万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    134万円

  • シトロエン C5ツアラー ファイナル エディション ユーザー様買取車両 特別限定車60台

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション 純正ナビ ガラスルーフ  自社買取車

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ マッサージ・ナビTV・パノラマ・ハイドロ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 本革 パワーバックドア グラスルーフ

    本体価格
    78万円

関東
2865
408.9万円
関西
1145
441.7万円
東海
1245
457.7万円
北海道
451
405万円
九州
826
438.5万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
432
413.4万円
中国
467
447万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
5
96万円
関西
2
103万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  C5ツアラー
510万円1480万円 新車時価格 419万円514万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2487~2493 排気量(cc) 1598~2946
177~190 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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