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S660と360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  360
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 108万円268万円
360の相場表を見る
558 中古車掲載台数 27
  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター トラッドレザーインテリア 純正16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前ドラレコ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正マルチモニター・バックカメラ・ETC・パドルシフト・黒革巻きステア・革&スウェード調コンビシート・LEDオートライト・クルーズコントロール・電動可変ウィング・モデューロ16インチアルミ・試乗OK

    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ターボ 無限エアロ(F/S/R) 無限製カーボンリアウィング 無限製AW 柿本製マフラー 禁煙車 バックカメラ LEDヘッド スマートキー ファブリックシート ETC オートエアコン

    本体価格
    212万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー様買取車両 1年保証付 センターディスプレイ バックカメラ ETC 6速MT ハーフレザーシート 1オーナー プッシュスタート シートヒーター 無限マフラー パワーウインド 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    161万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アドバンスドルームミラー ETC2.0 センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ リアカメラ 柿本マフラー

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT CTBAシステム センターディスプレイ バックモニター LEDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミ ハーフレザーシート ステアスイッチ オートクルーズ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    190.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    140万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    応談

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    109万円

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    本体価格
    113万円

  • スバル 360 デラックス 車検令和9年5月 整備無しベース車輛 純正ラジオ付き 3MT+OT

    本体価格
    108万円

関東
203
229.4万円
関西
69
210.3万円
東海
149
234.2万円
北海道
7
194.1万円
九州
53
201万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.6万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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ホンダ  S660   スバル  360
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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