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バネットトラックと360を比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと360の中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  360
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
136 中古車掲載台数 28
  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック -22度設定低温冷凍冷蔵車 低床リアWタイヤ 左サイドドア リアドア90度ストッパー バックモニター ETC AT車

    本体価格
    303.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ワンオーナー・走行30000km

    本体価格
    147万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ 12Vエアコン 走行充電 外部充電 マックスファン 冷蔵庫 シンク FFヒーター 走行中リアクーラー バックカメラ キーレス ナビ ETC

    本体価格
    317万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD キャンピングカー/社外ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 バネットトラック 平ボディ 0.85t MT ガソリン 内寸 249×160×39 外寸 433×169×188 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 L8 1800cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック パワーゲート 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX キッチンカー・シンク・排水・外部コンセント・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 8埼ナンバー K111 小判テール

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス 3速+OT エンジン1発始動 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
43
133.9万円
関西
30
124.9万円
東海
14
194.2万円
北海道
10
137.3万円
九州
15
180.8万円
東北
12
177.7万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
4
136.8万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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バネットトラックの中古車を探す

360の中古車を探す

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バネットトラックと360のカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  360
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、3名 乗車定員 ---
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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