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エスティマとレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スバル  レックスコンビ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 66万円
レックスコンビの相場表を見る
934 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD Bカメラ リヤモニター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 BIG-X9 バックカメラ 両側電動ドア ドラレコ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト フォグライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8インチナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー CVT アルミホイール CD DVD再生 USB Sキー AC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア ヘッドレストモニター 地デジ Bluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Sパッケージ 3500CC タイミングチェーン式エンジン 社外 ナービワンセグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキーダブルエアコン3列シートフルフラット

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 新品タイヤ4本 スマートキー ナビゲーション Bカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正18インチアルミ エンジンスターター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアムエデ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 両側電動スライド HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    179.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

関東
350
105万円
関西
135
115.6万円
東海
100
120.5万円
北海道
64
95.7万円
九州
72
89.6万円
東北
71
113万円
北陸・甲信越
68
126.4万円
中国
43
103.9万円
四国
31
101.1万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとレックスコンビのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  レックスコンビ
266.7万円429万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
170~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名、8名 乗車定員 ---
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスティマの中古車は934台、レックスコンビの中古車は1台掲載しています。
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