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インプレッサハッチバックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  4シリーズクーペ
VS
9.9万円339.8万円
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中古車相場 91.5万円739.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
193 中古車掲載台数 139
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD オリジナル60mmアップ 新品AWタイヤ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i ワンオーナー 禁煙車 SDナビフルセグ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ セミバケットシート Pスタート ETC HID

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    28.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD タ-ボ ナビ フルセグTV ETC 社外AW キ-レス

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GT ターボ Pスタート Sキー Bカメラ付き

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    29.9万円

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    129.9万円

関東
87
57万円
関西
21
53.1万円
東海
14
73.6万円
北海道
26
50.3万円
九州
9
35.3万円
東北
19
48.4万円
北陸・甲信越
10
38.1万円
中国
3
41.9万円
四国
4
43.4万円
地域別台数
関東
56
395.4万円
関西
26
347.7万円
東海
20
327.8万円
北海道
0
---
九州
19
338.1万円
東北
1
214万円
北陸・甲信越
7
396万円
中国
5
156.2万円
四国
5
254.9万円

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インプレッサハッチバックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  4シリーズクーペ
229.9万円321.2万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995 排気量(cc) 1998~2997
145~154 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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