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インプレッサハッチバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
15万円330万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
225 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD タイベル交換済 TVナビ Bカメ ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD /ターボ/禁煙/純正ナビ/専用前後バンパー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD STIエアロパッケージ デモカーアップ

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 1オ-ナ-/ナビ/Bカメ/TV/HID/電動シ-ト/禁煙

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    265.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ エアコン オーディオ

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 1オーナー HDDナビBカメラETCーTV禁煙車

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
88
113.9万円
関西
22
105.6万円
東海
37
134.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
31
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1995 排気量(cc) 5439
145~154 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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