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インプレッサハッチバックとGTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マクラーレン  GT
VS
15万円330万円
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中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
233 中古車掲載台数 43
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ/5MT/STIタワーバー/RAYSアルミ/

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6型ナビ デジタルマルチビューモニタ-

    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド Bモニタ付ナビTV 4輪ディスク 16AW

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレスABS修復歴無し242

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド マニュアル車 車検 2年付

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H DAナビ11インチ/アイサイト

    本体価格
    289.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速 STIパーツ エアロ ナビTV&BT クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5MT AWD EJ20ターボ 柿本改マフラー

    本体価格
    59.2万円

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    2220万円

関東
91
121.1万円
関西
24
119.3万円
東海
38
144.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
32
54万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
5
182.9万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとGTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マクラーレン  GT
229.9万円337.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1995 排気量(cc) 3994
145~154 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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