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GTとラティオを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   日産  ラティオ
VS
1810万円3258万円
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中古車相場 22.8万円61.9万円
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39 中古車掲載台数 28
  • マクラーレン GT リュクス D車/MSOパノラマルーフ/リフター/ツートン

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス 右H McLaren QUALIFIED TOKYO 延長保証付

    本体価格
    2800万円

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    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス Bowers&Wilkins Audio System

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2060万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 左H 車高リフト

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス ライトウェイトスポーツ&プレミアムパック

    本体価格
    1810万円

  • マクラーレン GT リュクス Luxe 2023年モデル 右H MSO PAPAYASPARK

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン GT リュクス Luxe 左H 2020年モデル 認定中古車

    本体価格
    2250万円

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    36万円

関東
16
2416.9万円
関西
8
2494.3万円
東海
11
2419.1万円
北海道
0
---
九州
3
2565万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
38.7万円
関西
4
39.9万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
44万円
東北
2
47.2万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
2
47.4万円

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GTとラティオのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   日産  ラティオ
2645万円2823.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3994 排気量(cc) 1198
620 最高出力(馬力) 79
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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