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インプレッサハッチバックとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  ブルーバードシルフィ
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 18万円55万円
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234 中古車掲載台数 33
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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    234万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5MT レカロシート

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    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元デモカー・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 禁煙 社外ナビ Bluetooth ETC MTモード付AT

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD チャージスピードエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 純正ナビ HID全国6か月保証付

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    18万円

関東
93
133.1万円
関西
28
158.7万円
東海
31
146.5万円
北海道
26
108.8万円
九州
11
146.4万円
東北
22
111.6万円
北陸・甲信越
15
192.2万円
中国
6
136.3万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
13
32.9万円
関西
5
32.6万円
東海
1
44.9万円
北海道
5
35.5万円
九州
2
28.5万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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インプレッサハッチバックとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  ブルーバードシルフィ
229.9万円337.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1995 排気量(cc) 1498~1997
145~154 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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