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インプレッサハッチバックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
13万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
232 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD プッシュスタート クロレザーシート

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD インタークーラーターボ 5MT

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD レザーシート スマートキー2個

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速MT 寒冷地仕様 SDナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S キーレス・ABS・エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MTタイベル交換済STiエアロETC純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5MT AWD EJ20ターボ 柿本改マフラー

    本体価格
    59.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6型ディスプレイナビ・アイサイトX

    本体価格
    319.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth再生 HID

    本体価格
    21.8万円

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
85
111.4万円
関西
29
135.8万円
東海
40
121.3万円
北海道
24
69.1万円
九州
7
101万円
東北
26
60.3万円
北陸・甲信越
13
156.2万円
中国
6
245.4万円
四国
2
28万円
地域別台数
関東
5
25.8万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  シビックハイブリッド
229.9万円337.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995 排気量(cc) 1339
145~154 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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