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フェアレディZとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円330万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
987 中古車掲載台数 228
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE アドバン19AW ETC パドルシフト

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MTワンオーナー

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 フェアレディZ 走行6万キロ台強化クラッチLSDTEIN車高調 走行6万キロ台強化クラッチLSDTEIN車高調

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビゲーションキセノンヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT VQ37 半革パワーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 当社製作コンプリートカーフルEXシステム

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO チタンマフラー&車高調&ワーク20インチ

    本体価格
    352万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2.0L 2シーター 2WD オーバーフェンダー ミニキャブ アルミ

    本体価格
    899万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ A'PEXiマフラー/社外17インチAW

    本体価格
    147.8万円

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    49万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD プッシュスタート スマートキー ABS 188

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 ETC 前方ドラレコ付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ステアリングヒーター付き

    本体価格
    269.5万円

関東
365
297.2万円
関西
136
435.4万円
東海
156
380.1万円
北海道
49
247.4万円
九州
128
364.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
90
117.6万円
関西
22
105.6万円
東海
37
134.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
32
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円

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フェアレディZとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサハッチバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2997 排気量(cc) 1995
405~420 最高出力(馬力) 145~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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