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ハイゼットカーゴとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3019 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ディスプレイオーディオ ルーフキャリア

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス スマートアシスト3 バックセンサ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 車イススローパー 1年保証 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth TV ETC キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 電動格納ミラーエアコンパワステ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII/アイドリングストップ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバンG SA3 4WD 純正ナビ Bluetooth 

    本体価格
    145万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ DTV ETC HIDライト 社外AW

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    41万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD S-GTスポーツパッケージ ナビ スマートキー

    本体価格
    91.3万円

関東
777
93.3万円
関西
450
76.8万円
東海
344
85.6万円
北海道
124
87.9万円
九州
523
79万円
東北
273
87.1万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
165
80.4万円
四国
175
91.3万円
地域別台数
関東
104
137.6万円
関西
34
179.1万円
東海
41
159万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.3万円
中国
7
158.9万円
四国
2
74万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  インプレッサハッチバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
46~64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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